De Pyreneese Berghond Afra 
Vorige Campers en Zelfbouw Campers
Eerste Camper een Frankia 2.5 D Alkoof van 1990 zelf uit Duitsland gehaald, een zeer fraaie Camper met een zeer ideale indeling, met de Frankia Vakantie in Denemarken gehouden en veel Weekeinden in Duitsland op Stellplattze Overnacht, verkocht in Nederland
De Pyreneese Berghond Afra
Camper een Burstner T620 2.5 TD van 1990 Zelf uit Duitsland gehaald, met alko chassis heerlijk sturen laag en zuinig, deze Camper de Burstner hebben wij maar twee maanden gehad, wij stonden ergens onderweg er kwam een echtpaar bij ons kijken en die vroegen is de Camper Te Koop, een bedrag gezegd en weg was de Camper
We hebben drie van deze Burstner T 620 campers gehad
Camper een LMC intergraal 2.5 TD met hefbed van 1992 een Nederlandse Camper, een grote ruime zeer Luxe Camper, zijn hiermee naar de Noordkaap in Noorwegen geweest en natuurlijk Zweden Finland en Denemarken, toen wij deze Camper kochten van een oud echtpaar die moest stoppen met Camper rijden vanwege hun Leeftijd, en wij hem schoon hadden gemaakt, hadden wij 65 blikken bier achter het huis staan , maar een ding was jammer alle bier was over de Datum, verkocht in Nederland
Camper een Burstner alkoof 2.5 TD van 1996 zelf uit Duitsland gehaald met vast bed, maar voor ons geen goede indeling maar wel een ruime Camper, hebben hier wel een mooie vakantie mee gehad, maar ook hier kwamen wij onderweg een koper tegen, en eigenlijk is toch altijd alles te koop
Camper een Elnagh 2.5 TD Intergraal van 1994 met, handige Camper maar niet geschikt voor winter deze hebben wij zelf ook uit Duitsland gehaald waren bij kennissen in Hannover (Duitsland) en zagen toen de Elnagh staan was bij een dealer was nog niet schoon gemaakt en wij waren het direct eens en hebben de Camper direct meegenomen, deze Camper hebben wij verkocht in Zweden.
Foto's word aan gewerkt
Camper een Eura 670 Alkoof van 1994 Zeer ruime camper met vast bed met alles erop en eraan, waren met een Camper in Duitsland onderweg en kwamen met een Duits echtpaar aan de praat en vroegen of ze hun Camper niet wilden verkopen nee, zij niet maar ze hadden een kennis die wilde zijn Camper wel verkopen, afspraak gemaakt en de Camper gekocht en met deze Camper zeer veel reis plezier gehad, verkocht in Nederland
Dan de Mb 814 zie verslag Van Sparkasse tot Camper
Dit is een Mercedes Benz type 814 uit 1994, heeft tot 1999 in duitsland gereden als rijdend bank filiaal van de sparkasse, is door ons in 1999 uit duitsland gehaald. Deze Mercedes had toen 92000 Km gereden en was altijd door de dealer onderhouden. en was dus zoals een kenner zei ' net ingereden '.
En moesten dus ook BPM (link) betalen na eerst gekeurd te zijn bij de RWD (link) daarvoor zijn wij naar Groningen geweest, De Camper werd goedgekeurd en konden dus na betaling van de BPM direct rijden. en kregen na ongeveer 14 dagen ons originele kenteken in huis
De auto is 8.00 lang , 2.53 breed en 3.30 hoog en is gebouwd door de Firma Hartmann, het is een zes cilinder diesel en heeft ongeveer 140 Pk geen turbo, toen wij de auto kochten, zat er al op en er onder, een hydro trap met zeer lage instap hydro steunen achter, luchtdeur net als in een luxe tourbus , acculader, omvormer 24 volt 220 volt, accu's nieuw in 1999 - 380 Amp 24 volt
De auto werd door de Duitse firma bij ons thuis in Erica werd afgeleverd 'helemaal uit 'Saarbrucken' , en alles was gemaakt zoals wij hadden afgesproken
En toen begon het werk eerst het slopen van de binnenkant, het was geen makkelijk karwei want het kas gedeelte was dus helemaal van staal en dat moest er dus uit met de hamer en flex, de wanden schoon gemaakt en de vloer, toen de auto kaal was aan de binnenkant ,konden wij de indeling bepalen, en rekening houdend met de ramen en de deur en de techniek die op bepaalde plaatsen moest blijven zitten, hadden wij al snel een idee hoe het moest worden.
Eerst een aantal kabels (50) verlengen dit moest om de meterkast te verplaatsen en te draaien, en als je de kabels maar stuk voor stuk doet is dat eigenlijk geen probleem.
Toen zijn wij met de begonnen de wanden te bekleden en omdat de wanden gebogen zijn en alles gelijmd werd, moest alles met stempels gedaan worden en dat schiet niet op, na de wanden het plafond, eerst latten eronder van 2 cm dik voor de nieuwe leidingen en om de verlichting een andere plaats te geven, .en er kon nu nieuw plaat materiaal onder gelijmd worden.
Wij hadden inmiddels voor de inbouw een schade caravan gekocht, een dettleff van bouwjaar 1997 die wij ook uit Duitsland gehaald hadden, het was een grote met vast bed, totaal 7.90 lang en was van binnen als nieuw, deze moest nu dus helemaal gestript worden en voorzichtig want wij konden en wilden bijna alles weer gebruiken, eisen aan de inrichting voor het kwarttarief van een Camper
Na de ombouw tot Camper : kan er met 5 personen worden geslapen, een vast bed langs 140/200 en een dinette om te bouwen tot bed van 1.35/2.00 en een dinette om te bouwen tot bed van 85/190 en er is nog ruimte voor een kinderbed, veel kast ruimte, groot aanrecht met een 3 pits gasstel, ruime was gelegenheid met cassette toilet en ruimte om te douchen, boiler 10 liter , gastank 85 liter, navigatie JVC gemakkelijk in gebruik en met een cd voor heel europa tot in de de kleinste dorpen, een automatisch sat systeem, Watertanks twee een voor schoon water ligt binnen in de camper van 125 liter er is nog ruimte voor een tweede tank voor schoon water binnen en vuil water ligt onder de camper en die is ook 125 liter , omvormer 24 -12 volt 100 Amp, extra radio in woongedeelte met Mp3 en Ab , buiten gas aansluiting, trap achter op Camper, en men kan over het hele dak lopen, Airco 220 volt, zonnepaneel 100 Watt 24 volt, zes nieuwe banden in augustus 2004 (En nog veel meer)
Een collectie van Foto's over het verloop van het verbouwen
Panzerglas Naar de cabine meterkast is gedraaid accu's en techniek
De wanden Dinette De keuken
Cockpit Naar achter Naar voren Keuken
Naar achter Meterkast en knoppen kast Zon Paneel
Douche en Toilet ruimte
Fiets box afneembaar dus uw fietsen altijd schoon
Nu ook een afneembare fietsbox achter op de Camper
lang 2.00 breed 80 Cm en hoog 1.20, kan ook een scooter in.
Met deze Mercedes (Sparkasse) 814 hebben wij zeer veel Vakantie plezier gehad, de Mercedes heeft ons nooit in de steek gelaten en ook nooit onkosten gehad zeker een aanrader voor anderen , want er zit een zes cilinder diesel motor in, die door iedereen als zeer betrouwbaar geld. Wij hebben hem dan ook met zeer veel moeite aan de nieuwe eigenaar af gegeven. Maar een mens wil wel eens weer wat anders in dit geval een andere Camper.
Deze Camper is verkocht op 08-07-2005
We hebben er weer een gevonden ook weer in Duitsland een Mercedes 814 uit 1995 een pickup model dus met open laadbak, de auto had 110000 km gereden en dat was niet veel , de auto had vier cilinders met turbo intercooler en had dus behoorlijk meer trekkracht als onze vorige 814 die een zes cilinder motor had, de auto zag er goed uit en bijna geen deukjes of krassen, nu we hebben de auto helemaal gestript en toen het chassis opnieuw gespoten we hebben er een hulp chassis opgemaakt, en toen naar de casco bouwer gebracht met het hulp chassis erop gemonteerd wat helemaal gegalvaniseerd was en dat heeft vier weken geduurd en toen konden we de 814 weer ophalen en die er toen als een camper uitzag, we zijn toen begonnen in te bouwen en hebben hier twee jaar mee gereden, en toen belde er op een avond iemand op uit Duitsland die de camper kopen wilde en zo is het ook gegaan de (auto) camper loopt weer Duitsland, zie verder op de site voor het hele inbouw gebeuren en foto materiaal
Deze camper is verkocht op 08-11-2007
Naar het zelfbouw 814 1995 camper project
Nu weer een andere camper een fabrieks camper een FFB TABBERT uit 1998 wel met een Mercedes chassis en motor een 412 type sprinter , deze had ook 100000 km gereden zag er van binnen als nieuw uit maar aan de buiten kant vonden wij het niet zo mooi en hebben deze camper dan ook over laten spuiten, deze camper hebben we ook uit Duitsland gehaald alleen hadden we het geluk dat de camper op Nederlands kenteken stond en we er dus direct mee konden rijden.
We willen toch nog wel een nieuw camper project starten maar we moeten hebben op dit moment gewoon er even geen tijd voor.
Mail: 