Casco: van Nieuw zelfbouw camper project
1-11-2005
We moesten de schuur ook nog 1.30 verhogen en zijn daar dinsdag 1-11-2005 mee begonnen
Eerste deel verhoging 08-11-2005 Begin balklaag achterkant
10/21-11-2005
Nog een dakplaat Kanteldeuren Damwand zit er aan Twee deuren
Camper Casco gedeelte van het Nieuwe zelfbouw camper project
2/3-11-2005
De garage & bergruimte deur op maat gemaakt het was een deur van 99 breed en 183 hoog en heb de deur ingekort tot 1.28 de breedte is natuurlijk zo gebleven, heb er zowel aan de onderkant en bovenkant een stuk afgehaald zodat het slot ongeveer in de midden van de deur bleef. dit zal opties zeker beter lijken of dat ik er alleen aan de onderkant een stuk afgehaald had, was wel een stuk gemakkelijker geweest
5-11-2005
Laatste foto thuis
Bij de Casco bouwer H.Knoef aangekomen die heeft er ongeveer drie weken voor nodig om het Casco op de 814 te bouwen.
09-11-2005
Camper bouwer H.Knoef heeft vandaag de vloer op de 814 gemonteerd de achterwand uit de cabine uitgezaagd.
10-11-2005
Vandaag heeft de camper bouwer H.Knoef de wanden op het casco en tegen de vloer aan geplaatst het is natuurlijk altijd zo dat na de grote wanden en de vloer het dak ook nog uit gezaagd moet worden en het dak op de wanden ook nog geplaatst moet worden en dan later de afwerking ook met de lijsten en de garage deur end.
12-11-2005
Vandaag is het eerste gedeelte van de alkoof erop geplaatst nu zegt men natuurlijk al snel kan dat niet in een stuk er op geplaatst worden nee dat gaat dus niet want het zou dan een plaat worden van meer dan 12.50 meter en dat kan men niet verwerken
De eerste foto's met de alkoof alleen het eerste gedeelte is gemonteerd
15-11-2005
Vandaag een bezoek aan de Camper bouwer gebracht en H.Knoef was bezig met de afwerk lijsten en met de garage deur te plaatsen en het midden stuk van het dak te plaatsen en had ook de aansluiting tussen buitenwand en de cabine afgewerkt
23-11-2005
Vandaag ging de 814 voor het eerst als camper in de buitenlucht zoals jullie kunnen zien is de garage deur er niet in geplaatst dit hebben we gedaan omdat we tijdens het inbouwen misschien wel duizend keer heen en weer moeten en zouden we de deur en de randen kunnen beschadigen en daarom word de deur er wel ingezet maar niet afgekit zodat we de deur er zonder problemen weer kunnen demonteren, er zit al een klein service luikje in en dat is het diesel service luikje , en we moeten de kenteken plaat verlichting nog monteren want we hebben de originele verlichting weer gebruikt van de MB 814
Het casco zonder garage deur maar met diesel service luikje
24 -11-2005
Wij gaan vandaag voor de laatste keer naar de Camperbouwer H.Knoef om nog even de laatste puntjes door te spreken, maar het was net als de andere keren dat we bij de camperbouwer waren er was gewoon niets op aan te merken, we hebben de laatste foto's gemaakt voor de zelfbouwers en geïnteresseerden klik zeker de eerste drie foto,s even aan voor de details van de afwerking, de vierde foto word de hoogte van de Camper ( kampeerauto) gemeten exact 3.30 meter, de vijfde foto is het gedeelte van de cabine eruit gezaagd voor het alkoof bed, zesde foto de achterlichten en de garage deur.
Kop alkoof afgewerkt Bovenkant achter Onderkant achter rechts
Exact 3.30 Uitgezaagd Rechter portier deur
Binnen hoeken alkoof Verlaging dak
Achterlichten garage deur Cabine casco
26-11-2005
Camper bouwer H.Knoef heeft het casco op 26-11-2005 voor ons gereed staan om het aan ons af te leveren, natuurlijk was het een dag waar de dag ervoor 25-11 meer dan 800 Km file in Nederland stond vanwege sneeuwval en gladheid, maar we zijn toch richting Vorden gereden en de wegen bleken schoon te wezen, de 814 met het casco stond er glad en schoon bij (wat niet nodig was geweest door het slechte weer) we zijn er samen nog even rond gelopen en ook nog even binnenin gekeken en hebben toen onder het genot van een kop koffie de laatste zaken geregeld (wat nooit het mooiste is maar men moet nu eenmaal overal betalen)
Aankomst bij Knoef Onderweg naar huis
Aankomst thuis in Erica
Afwerking details van het casco
Nog een woord achteraf over het Casco bouwen door H.Knoef
Wij waren vanaf de eerste keer dat we bij H.knoef geweest zijn onder de indruk van zijn werk en zijn inzet, en ook van zijn eerdere werk en gemaakte campers die wij op foto materiaal gezien hadden, nadat we er een tweetal keren geweest waren hadden wij eigenlijk al besloten om daar ons casco te laten bouwen, maar we hadden natuurlijk ook nog wel een andere keuze, maar zoals zo vaak in het leven als iets in je hoofd zit en blijft hangen dan word het dat toch.
En nu het casco klaar is en bij ons thuis staat zijn we super tevreden over het resultaat van het werk van H.Knoef en ook hoe het samenspel tussen camperbouwer en koper verloopt, en als wij de camper net zo inbouwen als het casco door H.Knoef gemaakt is, zal het een super camper worden.
28-11-2005
Zo we hebben de camper even op de weegbrug gehad en de camper weegt nu leeg met een volle tank diesel en met mij erin dat is ook 100 kilo 4220 Kilo dat is precies zoveel als toen we de 814 gekocht hebben als pick-up, we gaan er vanuit dat het casco ongeveer 900 kilo weegt we gaan dus nu beginnen aan het inbouwen maar wel zo dat we aan de minimale eisen van de Rdw voldoen en maken dan een afspraak bij de Rdw voor omkeuren naar Kampeerauto (Camper), en zo onder de 4500 kilo blijven in verband met de wegenbelasting.
Hiermee is het onderwerp Casco eigenlijk afgesloten en gaan we verder met het onderwerp Inbouw
Index Naar Boven Terug Chassis Verder Inbouw
. Voor het laatst bijgewerkt op; 25.09.2006 11:42